臺北花博落實節能減碳油電混合動力公車上路 @ 2010臺北國際花卉博覽會

2010臺北國際花卉博覽會相當注重節能減炭的環保概念，而臺北市政府為了落實這個原則，特別補助首都客運引進60輛全球最先進的油電混合動力低底盤(Hybrid)公車，於花博展覽期間行駛園區的三條BRT公車路線，以疏運參觀人潮。這輛環保公車外觀有花博彩繪非常可愛，第一階段2月26日開始已經有15輛陸續上路，第二階段的45輛預計將於4月底上路營運，為臺北市增添更濃的花博氣氛。

↑高科技低污染油電混合動力低底盤公車上路，未來也將在臺北花博3條BRT接駁公車路線上服務參觀民眾。

減少油耗及廢氣排放低底盤方便身障人士
這批來油電混合動力公車是低污染與低底盤的「雙低公車」，有非常先進的環保設計，主要零件來自歐洲及美國，在臺灣組裝打造完成，車輛在起步及時速20公里以下時，均以電能驅動，時速20公里以上才有柴油引擎行駛，根據統計可以節省25%的油耗，並減少25%的二氧化碳排放，同時也能把煞車能量回收為電能儲存，一點都不浪費。全車採用電腦網路設備控制包括底盤和車身配置的所有電氣系統，透過電子儀表板的液晶顯示螢幕，能夠讓駕駛員及時看到並掌控車輛各部份運作的情形，這也是國內首度引進的最尖端汽車控制系統。這輛公車既環保又科技，也是這次臺北花博的特色。

↑臺北花博強調節能減碳，來自美國的環保引擎，將可節省25%的油耗以及排碳量。

同時，這部公車也能配合老年人以及身障人士乘車而側傾，輪椅斜坡板改良為隱藏抽取式，可以快速服務輪椅乘客。而車輛也採用自手排變速箱，駕駛員以按鍵操作換檔，大幅減少工作負荷，並且讓乘客更為舒適，不會因為打擋而東倒西歪。

↑低底盤公車方便身障人士上下車，斜板改良為隱藏抽取式，更可快速服務坐輪椅的民眾。

↑花博公車不僅環保，車廂內寬敞便利，再加上最尖端的汽車控制系統，讓搭乘的民眾感到更平穩舒適。

花博闢3條BRT路線低污染油電車免費接駁
臺北花博展覽期間，將開闢3條接駁車路線，每一條線配置20輛油電動力低底盤公車，包括展區內接駁線(捷運圓山站-大佳公園站)、捷運淡水線接駁線(捷運民權西路站-捷運劍潭站)以及松山機場接駁線(捷運圓山站-捷運松山機場站)。展覽期間民眾完全免費搭乘，要來參觀花博請盡量搭乘大眾捷運系統，既環保又能提升臺北的國際形象。另外，展區內還有由企業合作夥伴納智捷提供的電動車，供參觀民眾搭乘，這部能坐6人的休旅車充一次電需要6小時，可以行駛180公里，適合較低運量的接駁。

↑花博BRT接駁公車路線圖，包括展區內接駁線、捷運淡水線接駁線以及松山機場接駁線。